舞鶴の海軍鎮守府

明治時代に欧米列強の脅威に対抗する海軍力の増強が必要となり、天然の良港である舞鶴に鎮守府が設置されました。舞鶴鎮守府は日本海沿岸の防備を担い、日露戦争の日本海海戦で東郷平八郎率いる艦隊が派遣されました。ワシントン海軍軍縮条約が締結されたことで要港部に格下げとなりますが、日中戦争の開戦とともに舞鶴鎮守府に復活して今につながる軍港都市が形成しました。

漁村から軍港へ

明治時代の日本は欧米列強に渡り合うための海防力の整備が急務でした。海軍は天然の良港を持つ小さな漁港の東舞鶴に目を付け、明治２２年（１８８９年）の帝国議会で軍港として指定しました。浜・北吸・余部下・余部上・長浜・佐波賀・平などの土地は買収され、最新の技術と巨額の予算が投入されて大規模な開発が進められていきました。

舞鶴鎮守府の開府

明治３４年（１９０１年）に舞鶴鎮守府が開府すると、戦艦三笠ほか１９隻の艦艇、海軍工廠や海軍病院などが設置されました。舞鶴は日本海唯一の軍港として重要な軍事基地となり、併せて要塞地帯に指定されたことで住民生活に制限が加えられました。海軍軍人や海軍工廠員が移住して急速に発展して軍港都市として賑わうようになり、碁盤目状に整備された街路には、三笠や八島など軍艦に因む名前が付けられました。

槙山砲台跡

日清戦争が終わると日露対戦は必至とみて海岸防衛が急がれました。舞鶴湾を囲むように砲台が築かれ、明治３３年（１９００年）には槙山砲台が完成しました。

旧北吸浄水場

軍港内の諸施設と艦艇用に大量の飲料水を確保するため、明治３４年（１９０１年）に完成した浄水場です。レンガ造りの上屋を持つ２つの配水池が設けられています。

東郷邸

舞鶴鎮守府の初代司令長官となる東郷平八郎が２年間過ごした邸宅で、以降の歴代長官も終戦まで過ごしました。昭和２８年（１９５３年）に海上自衛隊に移管されました。

舞鶴市政記念館

明治３５年（１９０２年）に兵器廠倉庫として建設された建物で、戦後に市庁舎の第二庁舎として使用されたあと、平成６年（１９９４年）に市政記念館となりました。

日露戦争と軍港の整備

明治３７年（１９０４年）に日露戦争が開戦すると、舞鶴から海軍艦隊が出撃して日本海海戦でロシア帝国のバルチック艦隊と交戦しました。日露戦争が終結してからも軍需施設の建設が進められ、商業や貿易港の舞鶴西港と異なり軍事色を強めていきました。軍港建設に必要な物資は、明治３３年（１９００年）に開通した阪鶴鉄道で福知山まで運ばれ、由良川の水運を利用して舞鶴まで運ばれていました。明治３７年（１９０４年）に福知山から舞鶴まで舞鶴線が開通し、大正８年（１９１９年）には舞鶴線の支線として中舞鶴まで鉄道が開通したことで物資輸送が大幅に改善されました。

北吸隧道

明治３７年（１９０４年）に舞鶴線の敷設と合わせて作られたトンネルです。坑門や側壁は、れんがの長辺と短辺を交互に積み上げるイギリス積みが用いられています。

中舞鶴駅跡

大正８年（１９１９年）に物資輸送のため、東舞鶴から中舞鶴に鉄道が敷設されました。昭和４７年（１９７２年）に廃線となり、中舞鶴駅跡にＳＬが展示されています。

東舞鶴市の誕生

第一次世界大戦が終結して各国の軍縮が議決された影響を受け、大正１２年（１９２３年）に舞鶴は鎮守府から要港部に格下げとなりました。人口は１割ほど減少しましたが、昭和１２年（１９３７年）の日中戦争を契機として舞鶴は再び鎮守府に戻されました。海軍施設は拡張されて海軍工廠での生産も盛んになり人口も回復し、昭和１３年（１９３８年）に東舞鶴市と舞鶴市が誕生しました。

アジア太平洋戦争

アジア太平洋戦争の拡大で東西舞鶴に軍需施設が点在するようになりました。海軍は軍都の一括管理の名目のもと東西舞鶴の合併を要請し、昭和１８年（１９４３年）に東舞鶴市と舞鶴市が合併して舞鶴市となりました。海軍工廠には学徒動員や女子挺身隊など４万人が軍艦などを生産していましたが、昭和２０年（１９４５年）に２度に及ぶ空襲で艦船は沈没し、多くの人が犠牲となりました。

赤レンガ博物館

旧海軍の魚雷の倉庫として使われていた建物で、鉄骨レンガ造りの建物としては日本で最古級のものです。平成５年（１９９３年）にレンガ専門の博物館となりました。

アジア太平洋戦争の終結

アジア太平洋戦争の終結に伴い帝国海軍は解体され、海軍のまち舞鶴も大きな打撃を受けました。飯野寅吉は海軍工廠跡を引き受けて造船業を興すなど、旧軍用の土地や施設は新しい都市開発に活用されました。舞鶴東港は海上自衛隊の基地港として舞鶴地方総監部が置かれ、日本海側の防衛や海上警備の重要な拠点となりました。

シベリア抑留者等の引揚

第二次世界大戦が終結すると、旧満州や朝鮮半島などに６６０万人もの日本人が取り残されました。政府は全国に１８の引揚港を設置し、舞鶴港もそのひとつに選定されました。昭和２０年（１９４５年）に第一船となる雲仙丸の入港を皮切りに、昭和３３年（１９５８年）の最終船・白山丸の入港まで１３年間にわたり６６万人の引揚者が迎い入れられました。その多くはシベリア抑留者や満州滞在者で、大変な苦労の末に祖国に戻りました。

引揚記念館

昭和６３年（１９８８年）に開館したシベリア拘留生活などの資料が展示される記念館で、平成２７年（２０１５年）に５７０点の資料が世界記憶遺産に登録されました。

復元引揚桟橋

引揚桟橋には息子の帰りを待つ母親の姿がありましたが、やがて同じ顔ぶれの人が残されるようになり、マスコミはそのような母親を岸壁の母として取り上げました。